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Permis Plaisance

Présentation des épreuves du permis bateau avec Delta Marine Formation

Le programme thérorique comporte

Le programme thérorique comporte

  •  Les règles de barre, c’est à dire les règles de manœuvre qui s’appliquent sur la mer

  •  Le balisage de jour et de nuit (régions A et B) ainsi que le balisage des plages

  •  Les feux et marques des navires pour reconnaître les autres navires

  •  Les signaux phoniques pour indiquer ses intentions de manœuvre

  •  Les signaux phoniques par temps de brume

  •  Les signaux à utiliser en cas de détresse

  •  Les signaux météo

  • Les signaux d'entrée de port 

  •  Les règles de sécurité pour la pratique du ski nautique

  •  Les règles de la pratique du ski nautique 

  •  La protection de l’environnement

  •  La météo : où se la procurer, l’échelle Beaufort, les termes usuels.

  •  Le matériel d’armement et de sécurité des navires de plaisance a

  •  Les pièces administratives à posséder à bord

  •  L’organisation des secours en mer

  •  Les symboles principaux de la carte marine

  •  Les notions de base sur la VHF Les notions de mécanique indispensables ( les vérifications à faire avant d’appareiller, les paramètres à surveiller pendant la traversée, la bonne utilisation d’un moteur).

  •  Les règles de barre, c’est à dire les règles de manœuvre qui s’appliquent sur la mer

  •  Le balisage de jour et de nuit (régions A et B) ainsi que le balisage des plages

  •  Les feux et marques des navires pour reconnaître les autres navires

  •  Les signaux phoniques pour indiquer ses intentions de manœuvre

  •  Les signaux phoniques par temps de brume

  •  Les signaux à utiliser en cas de détresse

  •  Les signaux météo

  • Les signaux d'entrée de port 

  •  Les règles de sécurité pour la pratique du ski nautique

  •  Les règles de la pratique du ski nautique 

  •  La protection de l’environnement

  •  La météo : où se la procurer, l’échelle Beaufort, les termes usuels.

  •  Le matériel d’armement et de sécurité des navires de plaisance a

  •  Les pièces administratives à posséder à bord

  •  L’organisation des secours en mer

  •  Les symboles principaux de la carte marine

  •  Les notions de base sur la VHF Les notions de mécanique indispensables ( les vérifications à faire avant d’appareiller, les paramètres à surveiller pendant la traversée, la bonne utilisation d’un moteur).

Le programme pratique comporte

2 heures de conduite effective par candidat à bord du bateau école et une heure et trente minutes en salle

  • Assurer la sécurité de l’équipage

  •  Décider de l’opportunité d’une sortie

  •  Mettre une brassière de sauvetage

  •  Mettre le moteur en service et démarrer après les vérifications nécessaires. 

  •  Manœuvrer sur un parcours à différentes vitesses. 

  •  Casser son erre en utilisant la marche arrière en cours de route 

  •  Manœuvrer pour récupérer un homme à la mer 

  •  Prendre une bouée de corps mort 

  •  Suivre un cap au compas et un alignement formé par deux amers 

  •  Simuler l’emploi d’une fusée de détresse et des autres matériels de sécurité

  •  Simuler l’emploi d’un extincteur 

  •  Appareiller, accoster. 

  •  Préparer l’amarrage et amarrer le bateau 

  •  Mouiller, vérifier la bonne tenue de l’ancre, tenir compte du rayon d’évitage 

  •  Faire demi-tour entre deux pannes 

  •  Faire marche arrière sur une longue distance 

  •  Déterminer un risque d’abordage

  •  Déterminer la direction du vent et du courant

 Nous pourrons aborder des sujets complémentaires qui seront un atout de plus pour réussir vos navigations et bien réagir au cas où…

Louer des bateaux par le biais de la société "Hey Captain". Voir conditions : https://www.heycaptain.fr/

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